Her g\u00fcn kullan\u0131lan di\u011fer makineler gibi, araba motorlar\u0131 da ar\u0131zalan\u0131r. S\u00fcrekli kullan\u0131mlar\u0131, zorlu \u00e7al\u0131\u015fma ko\u015fullar\u0131, a\u015f\u0131nma ve y\u0131pranma, ar\u0131zal\u0131 par\u00e7alar, d\u00fc\u015f\u00fck kaliteli yak\u0131t ve di\u011fer bir\u00e7ok fakt\u00f6r motorun \u00e7al\u0131\u015fma d\u00f6ng\u00fcs\u00fcn\u00fc ve \u00f6mr\u00fcn\u00fc b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde etkiler. Ve baz\u0131 \u015feyler tamir edilemezken, di\u011ferleri kolayca halledilebilir. A\u015fa\u011f\u0131daki sat\u0131rlarda, her dizel ara\u00e7 sahibinin sahip oldu\u011fu veya bir g\u00fcn kar\u015f\u0131la\u015fabilece\u011fi en yayg\u0131n sorunlardan baz\u0131lar\u0131n\u0131 inceleyece\u011fiz.<\/p>\n
Ya\u011f oksidasyonu<\/strong><\/p>\n Motor ya\u011f\u0131n\u0131n yaln\u0131zca sert kal\u0131nt\u0131lardan ve di\u011fer s\u0131v\u0131lardan de\u011fil ayn\u0131 zamanda havadan da temiz tutulmas\u0131 temel bir kurald\u0131r. Bunun nedeni, ya\u011f\u0131n as\u0131l amac\u0131n\u0131n, mekanizmay\u0131 a\u015f\u0131r\u0131 \u0131s\u0131nmadan ve a\u015f\u0131nmadan koruyarak her motor bile\u015fenini ya\u011flamakt\u0131r. Ya\u011f hava ile “kirlendi\u011finde” olan \u015fey, hava kabarc\u0131klar\u0131n\u0131n s\u0131v\u0131 ile kar\u0131\u015fmas\u0131 ve ya\u011flama \u00f6zelliklerini bozmas\u0131d\u0131r. Buna \u201cya\u011f oksidasyonu\u201d denir. Oksidasyon sorunu en \u00e7ok uzun s\u00fcredir kullan\u0131lmayan ara\u00e7larda g\u00f6r\u00fcl\u00fcr.<\/p>\n Artan ya\u011f t\u00fcketimi<\/strong><\/p>\n Dizel Motorlarda ya\u011fla ilgili bir di\u011fer sorunu da ya\u011f t\u00fcketimindeki ani art\u0131\u015ft\u0131r. Bu sorunun en olas\u0131 a\u00e7\u0131klamas\u0131, arac\u0131n kaputunun alt\u0131nda bir yerde ya\u011f s\u0131z\u0131nt\u0131s\u0131 olmas\u0131 olabilir. Ya\u011f\u0131n viskozitesi, motorun ya\u015f\u0131 ve hatta piston segmanlar\u0131n\u0131n ar\u0131zalanmas\u0131 gibi di\u011fer fakt\u00f6rler de bu sorunu a\u00e7\u0131klayabilir.<\/p>\n Nemlendirilmi\u015f ya\u011f<\/strong><\/p>\n Ya\u011f kirleticilerinden bahsetmi\u015fken, su motor ya\u011f\u0131n\u0131n bir ba\u015fka d\u00fc\u015fman\u0131d\u0131r. En k\u00fc\u00e7\u00fck miktarda su bile ya\u011f\u0131n ya\u011flama \u00f6zelliklerini bozabilir. Nemin bir ba\u015fka olumsuz etkisi de, her s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn duymaktan korktu\u011fu rahats\u0131z edici vuruntu seslerine neden olmas\u0131d\u0131r.<\/p>\n Viskozite dereceleri sorunlar\u0131<\/strong><\/p>\n Ya\u011fla ilgili ba\u015fka bir motor sorunu, ya\u011f kalitesiyle ilgilidir. Viskozite, s\u0131v\u0131n\u0131n kal\u0131nl\u0131\u011f\u0131d\u0131r – belirli bir s\u0131cakl\u0131kta kolayca d\u00f6k\u00fclebilme yetene\u011fi. Viskozite, ya\u011f\u0131n ya\u011flama yetenekleri ile ilgilidir, bu nedenle yanl\u0131\u015f bir motor, motorun zor \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131na ve hasar g\u00f6rmesine neden olabilir.<\/p>\n Dizel Motorlarda\n \u00c7o\u011fu zaman, dizel arabalar, belirgin yanm\u0131\u015f ya\u011f kokusu e\u015fli\u011finde mavimsi duman yayar. Bu genellikle, pistonlar\u0131n a\u015f\u0131nmas\u0131 ve y\u0131pranmas\u0131, a\u015f\u0131nm\u0131\u015f valf contalar\u0131 veya arac\u0131n g\u00fc\u00e7 tertibat\u0131n\u0131n elemanlar\u0131 veya ya\u011f filtresi ile ilgili sorunlar nedeniyle motor herhangi bir nedenle ya\u011f yakt\u0131\u011f\u0131nda olur.<\/p>\n mavi duman<\/strong><\/p>\n \u00c7o\u011fu zaman, dizel arabalar, belirgin yanm\u0131\u015f ya\u011f kokusu e\u015fli\u011finde mavimsi duman yayar. Bu genellikle, pistonlar\u0131n a\u015f\u0131nmas\u0131 ve y\u0131pranmas\u0131, a\u015f\u0131nm\u0131\u015f valf contalar\u0131 veya arac\u0131n g\u00fc\u00e7 tertibat\u0131n\u0131n elemanlar\u0131 veya ya\u011f filtresi ile ilgili sorunlar nedeniyle motor herhangi bir nedenle ya\u011f yakt\u0131\u011f\u0131nda olur.<\/p>\n Beyaz duman<\/strong><\/p>\n Motordaki yanl\u0131\u015f yanman\u0131n do\u011frudan bir sonucu olan beyaz duman, dizel motordaki sorunlar\u0131n bir ba\u015fka i\u015faretidir. Beyaz duman\u0131n aniden ortaya \u00e7\u0131kmas\u0131, enjekt\u00f6rle ilgili bir sorunun veya s\u0131k\u0131\u015ft\u0131rman\u0131n veya yanl\u0131\u015f zamanlaman\u0131n bir sonucu olabilir.<\/p>\n Zor motor \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma<\/strong><\/p>\n Dizel motorlarla ilgili bir di\u011fer yayg\u0131n sorun, zor \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmad\u0131r. i\u015fte o an, kontak anahtar\u0131n\u0131 \u00e7evirdi\u011finiz ve hi\u00e7bir \u015fey olmuyor – motor mar\u015f ediyor, g\u00f6sterge paneli bir s\u00fcre yan\u0131yor ve hepsi bu. Arkas\u0131ndaki nedenlere gelince, bir\u00e7ok olabilir. Ancak \u00e7o\u011fu tamirci, ar\u0131zal\u0131 bir egzoz valfi nedeniyle motorun d\u00fc\u015f\u00fck kompresyonu veya motora yak\u0131t takviyesi ile ilgili sorun oldu\u011funu belirtir.<\/p>\n G\u00fc\u00e7te ani bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f<\/strong><\/p>\n Ba\u015fka bir ho\u015f olmayan ve biraz tehlikeli sorun, \u00fcretilen g\u00fc\u00e7teki ani d\u00fc\u015f\u00fc\u015ft\u00fcr – en \u00e7ok agregay\u0131 h\u0131zland\u0131r\u0131rken veya ba\u015flat\u0131rken fark edilir. Bunun en olas\u0131 nedenleri aras\u0131nda t\u0131kanm\u0131\u015f ve a\u015f\u0131nm\u0131\u015f furl filtreleri ve ar\u0131zal\u0131 bir enjekt\u00f6r say\u0131labilir.<\/p>\n Ar\u0131zal\u0131 k\u0131zd\u0131rma bujileri<\/strong><\/p>\n So\u011fuk k\u0131\u015f aylar\u0131nda motorun sert \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n ar\u0131zal\u0131 bir k\u0131zd\u0131rma bujisinden kaynaklanma olas\u0131l\u0131\u011f\u0131 \u00e7ok y\u00fcksektir. Benzinli motorda kullan\u0131lan bujiler gibi, k\u0131zd\u0131rma bujileri de ayn\u0131 amaca sahiptir \u2013 yak\u0131t\/hava kar\u0131\u015f\u0131m\u0131n\u0131 ate\u015flemek ve b\u00f6ylece arac\u0131n motorunu \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmaya yard\u0131mc\u0131 olmak. K\u00f6t\u00fc bir k\u0131zd\u0131rma bujisinin sonucu, motorun zor (ve bazen imkans\u0131z) \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n